因為北京市內(nèi)部分車站和地鐵站等軌道交通都陸續(xù)裝上了AED（自動體外除顫器），
為確保一線執(zhí)勤民警能夠正確使用，掌握應(yīng)急救護(hù)知識，
6月15--22日，公安局公交總隊邀請北京紅十字會急診搶救中心，對一線執(zhí)勤民警開展AED設(shè)備使用及現(xiàn)場急救培訓(xùn)。首批參加培訓(xùn)的民警分三期，共計150余人。
說起北京地鐵AED，大家還記得5月底成功救人的事例吧，而且還是剛裝上不久，這是首例！
AED又搶回一命！這次救在北京地鐵上。
不過大家不知道的是，北京地鐵AED的配備歷程竟然經(jīng)歷了這么多的曲折。
先來科普一下，這種AED中文叫自動體外除顫器，操作非常簡單，稍加培訓(xùn)非專業(yè)人士也能使用。如果有人因為室顫突發(fā)心臟驟停，及時使用AED能大大提升搶救成功的概率，因此又被譽為“救命神器”。
這玩意在中國的使用歷史并不久，即便到現(xiàn)在，認(rèn)識的人依然不多。
也正是因為不了解，北京地鐵安裝AED的過程就變得十分艱難。
后來因為在地鐵猝死的事件頻發(fā)，才終于引起了大眾關(guān)注和呼吁。
第一次有較大影響力的事件，是2016年6月，34歲天涯社區(qū)副主編金波在北京地鐵站猝死一事。這一事件引發(fā)了社會輿論，不少大V發(fā)文批判北京地鐵急救體系的缺失，并建議安裝AED?？上ё詈鬅o果而終。后來有大V披露，有人無償捐贈AED，竟被地鐵方拒絕?。。?/span>
金波在北京地鐵站猝死
第二次是2019年3月，29歲的小張在昌平東關(guān)站內(nèi)突然倒地，急救人員趕到時，他已沒有了生命體征。小張的父母認(rèn)為地鐵工作人員沒有盡到合理的安全保障義務(wù)，悲憤之下將北京市地鐵運營公司告上法院。這一事件引起了更大的轟動，并得到一眾大V的支持。就連政協(xié)委員也發(fā)問：“你們在想什么？！”
圖片敖虎山在委員通道上呼吁在公共場所配置AED
2020年6月16日，北京市人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加強本市院前醫(yī)療急救體系建設(shè)的實施方案》，明確要求推動本市火車站、地鐵站、交通樞紐、長途客運站、公園、景區(qū)、大型商場、體育場館、社區(qū)等公共場所按標(biāo)準(zhǔn)配置AED等急救設(shè)施設(shè)備。
2020年9月25日，又是在北京地鐵一45歲銷售人員猝死，雖然家屬對此無異議，但地鐵方還是受到了不小的輿論譴責(zé)。
終于終于，去年10月，北京市交通委和北京市衛(wèi)健委稱，2020年10月27日，北京市啟動軌道交通車站配置AED工作，2022年底，北京市所有軌道交通車站將實現(xiàn)AED設(shè)備全覆蓋，一線站務(wù)人員培訓(xùn)取證率達(dá)80%以上。
10月，北京地鐵開始配置AED。
驚險嗎？今年5月份成功的案例，是在9號線發(fā)生的，而9號線北京西站站的這臺AED ，1個多月前才投入使用，工作人員也才剛接受的培訓(xùn)。就是說安裝了沒多久就派上了用場！
真是太幸運了！心臟驟停院外搶救的成功率可是只有1% ！
所以，心肺復(fù)蘇和AED希望能快速普及起來，那么這個數(shù)據(jù)未來一定會改寫！
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