地鐵乘客突然倒地
2022年3月25日19時左右，北京地鐵8號線車廂內(nèi)，一名體格較大的乘客，看上去有200斤的個頭，突然倒地，意識模糊，情況不明。
幾名熱心乘客看到后，趕上前查看，并協(xié)力攙扶著患者在下一站下車。列車抵達(dá)安華橋站后，乘客紛紛向站臺地鐵工作人員呼叫求救。
地鐵站值班室接到求助信息后，立即啟動了應(yīng)急救助流程。工作人員撥打了120急救電話并向110報警，同時，通過站內(nèi)廣播尋找醫(yī)護(hù)人員幫助。
那時，恰有兩名醫(yī)生乘客在安華橋站，他們聽到站內(nèi)廣播很快趕到現(xiàn)場，檢查倒地乘客的狀態(tài)，此時患者臉色發(fā)青，已經(jīng)沒有呼吸。兩位醫(yī)生立即對其實施心肺復(fù)蘇（CPR）。很快，又有一名醫(yī)生抵達(dá)現(xiàn)場，協(xié)助對患者進(jìn)行急救。
現(xiàn)場的地鐵工作人員告知，該站臺中間配有AED設(shè)備。醫(yī)生們聽完，立即請工作人員將AED取了過來。
一場與死神的競賽開始了。
與死神的賽跑，我們贏了
地鐵工作人員取來AED后，醫(yī)生立即開機(jī)，并撕開電極片，準(zhǔn)確地貼在患者胸骨右側(cè)第二肋間、胸骨左側(cè)第五肋間腋前線。為保證AED能準(zhǔn)確分析患者心律，醫(yī)生們提示現(xiàn)場人員不要接觸患者。
5秒后，AED語音提示“建議電擊”，醫(yī)生按下了正在閃爍的除顫鍵。
AED除顫后，醫(yī)生跟隨設(shè)備“滴、滴、滴”的胸外按壓提示音，繼續(xù)對患者進(jìn)行心肺復(fù)蘇。
幾輪心肺復(fù)蘇過后，AED再次語音提示“不建議電擊”。
經(jīng)過這番生死時速的搶救，該乘客逐漸恢復(fù)了自主呼吸和心跳?，F(xiàn)場參與搶救、支援的醫(yī)生、地鐵工作人員、熱心民眾都長舒了一口氣。
根據(jù)久心AED管理系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)，本次用于搶救的AED在19時09分23秒開機(jī)，14秒后，AED便已經(jīng)以150J能量為體重200斤的患者成功除顫。
搶救現(xiàn)場
隨后，救護(hù)車和警車趕到現(xiàn)場，將該乘客送往首都醫(yī)科大學(xué)附屬北京安貞醫(yī)院進(jìn)行治療。該乘客恢復(fù)良好，已于3月26日出院。
為地鐵人員和熱心醫(yī)生點(diǎn)贊
北京地鐵8號線位于北京的南北中軸線，事發(fā)地鐵站安華橋站已配備了1臺AED設(shè)備，所有地鐵工作人員也都接受過專業(yè)的急救相關(guān)培訓(xùn)，包括如何使用AED。
一名工作人員表示，此前接受的培訓(xùn)內(nèi)容在關(guān)鍵時刻發(fā)揮了作用，這顯示出培訓(xùn)的重要性，大家也更有信心去救助乘客。
此次事件中，地鐵工作人員在事發(fā)第一時間啟動了應(yīng)急救助流程，快速反應(yīng)、快速執(zhí)行——這是本次急救成功的關(guān)鍵！
現(xiàn)場施以援手的三位醫(yī)生，在患者獲救后，都悄悄離開了。這些醫(yī)生在聽到求救信息后絲毫未猶豫，立刻趕到、挺身而出，并施以專業(yè)的搶救，為患者贏得了時間，值得點(diǎn)贊！
走在AED布防前列的北京地鐵
2020年10月，北京市啟動了軌道交通車站配置自動體外除顫器（AED）工作。
截止目前，北京地鐵公司已在318個地鐵站點(diǎn)布防AED設(shè)備，并持續(xù)開展員工急救及AED設(shè)備培訓(xùn)取證工作，確保有AED可用、有員工會用。
AED管理平臺后臺顯示的北京地鐵AED布防
2021年8月，北京地鐵已完成8號線、9號線、10號線、房山線、八通線、S1線等站點(diǎn)的布防工作，久心醫(yī)療協(xié)助提供培訓(xùn)、管理、運(yùn)維全流程服務(wù)。
 
北京地鐵8號線AED布防地圖
本次應(yīng)急救援使用是布防在北京地鐵8號線安華橋站的久心iAED-S2設(shè)備（序列號CS221060267）。
目前，該AED已更換了新的電極片，繼續(xù)為廣大群眾生命安全和身體健康提供保障。
據(jù)悉，北京地鐵已累計使用AED成功救助了3名乘客。
生命寶貴，一旦失去便不能重來。
希望越來越多的人意識到AED的重要性，也希望越來越多的人能在關(guān)鍵時刻敢用、會用AED，給需要幫助的人送上最關(guān)鍵的緊急救助。
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